Быстрая разработка устройств на основе SiC с помощью симулятора SpeedFit 2.0 Design Simulator
В статье рассказывается о том, как облегчить разработку устройств на основе SiC с помощью симулятора SpeedFit 2.0.
В статье рассказывается о том, как облегчить разработку устройств на основе SiC с помощью симулятора SpeedFit 2.0.
Новые силовые SiC-модули обеспечивают большую плотность мощности в меньших габаритах, чем Si IGBT
В связи с растущим спросом (рис. 1) на энергию для широкого спектра применений, включая производство электроэнергии, ее хранение и транспортировку, возникает необходимость в создании более эффективных систем преобразования и управления, обеспечивающих будущее энергетических систем. Соответственно, растет потребность в более компактных и мощных силовых модулях, способных работать при высоких тем... Модуль IGBT 7-го поколения серии X для повышения энергосбережения на железнодорожном транспорте
Японская компания Fuji Electric Co., Ltd. сообщает о начале производства модуля HPnC (конструктив силового модуля нового поколения) на базе 7-го поколения IGBT X-серии (биполярный транзистор с изолированным затвором), ориентированного на железнодорожный рынок. Установка для тестирования SiC MOSFET методом двойного импульса
В статье описывается испытательная установка, предназначенная для тестирования характеристик SiC MOSFET методом двойного импульса. Установка представляет собой классический «двухимпульсный» тестер, содержащий все необходимые компоненты, размещенные на одной печатной плате, и обеспечивающий повторяемость измерений. Фотография приспособления показана на рис. 1. Теплопроводящий материал Thermal Interface Material для нового семейства модулей XM3 Wolfspeed
Постоянно разрабатывая новые стандарты оптимизированных конструктивов SiC-компонентов, Wolfspeed предлагает новую модульную платформу XM3 для приложений мощностью 100–300 кВт, обеспечивающую лучшую в своем классе плотность мощности. Электрификация меняет рынок коммерческих автомобилей
В снижении выбросов CO2 заинтересованы не только владельцы частных автомобилей, но и операторы коммерческих, строительных и сельскохозяйственных транспортных средств (CAV — Construction & Agricultural Vehicle). Данный факт стимулирует движение к электрификации транспорта. В этой области уже достигнуты определенные успехи, например появление карьерных самосвалов с низким уровнем выбро... Рекомендуемые профили пайки силовых компонентов Cree
В статье даны рекомендации относительно предпочтительных режимов пайки для различных типов корпусов, описаны тепловые профили разных технологий пайки. Транзисторы SiC MOSFET со сверхнизким сопротивлением канала в приводах электромобилей
Три технологических фактора, оказывающих влияние на рынок, одновременно создают возможность для SiC MOSFET стать основным типом силовых ключей в электромобилях с батарейным питанием (BEV). Совершенствование тяговых приводов BEV, в которых применение SiC-технологии позволяет снизить потери инвертора до ~78% в цикле EPA, предлагает разработчикам таких систем увеличение пробега или снижение цены б... SiC-приборы готовы к применению в жестких условиях окружающей среды
Новый модуль Wolfspeed удовлетворяет требованиям по надежности для силовых преобразовательных систем в возобновляемой энергетике и на транспорте. SiC силовые приборы: прорыв на системном уровне
Необходимы прогрессивные решения на системном уровне, призывает Гай Мокси, директор Wolfspeed, чтобы реализовать преимущества, которые обеспечивают приборы на основе карбида кремния (SiC) для проектирования устройств силовой электроники.