Cиловая гибридная установка: проблемы и решения

В рамках Киотского протокола, подписанного в 1997 году, многие страны взяли на себя обязательства сократить вредные выбросы в атмосферу. Одним из инициаторов Протокола стала Япония, и многие крупные компании этой страны запустили ряд проектов, призванных снизить количество вредных выбросов в атмосферу. Еще в 1992 году была представлена Хартия Земли, впоследствии дополненная «Экологическим плано...

Силовая электроника в гибридном приводе с топливными элементами.
Часть 5. Результаты исследований

В данной статье приводятся результаты исследований двухпотоковой и трехпотоковой трансмиссии, полученные при моделировании рабочего цикла, описанного в предыдущей части.

Высоковольтный импульсный регулятор автомобильного класса LM5001-Q1 компании Texas Instruments

В статье приведена структура и дано подробное описание работы микросхемы высоковольтного импульсного регулятора автомобильного класса LM5001-Q1 компании Texas Instruments, а также рассмотрены основные особенности ее применения. Представлены все возможные режимы работы микросхемы, суть способа управления по току и компенсации наклона кривой тока. Объяснены принципы работы схем ограничения тока,...

Keysight расширяет линейку решений Scienlab Charging Discovery Systems для тестирования технологий зарядки электромобилей

Компания Keysight Technologies объявила о расширении линейки систем Scienlab для тестирования технологий зарядки (CDS). Два новых решения предназначены для тестирования и сертификации интерфейсов зарядки электромобилей или оборудования электроснабжения электромобилей (EVSE). Первое решение предназначено для технологий быстрой зарядки (high-power charging), а второе представляет собой оптимизированную версию для проверки электромагнитной совместимости (ЭМС) при зарядке от сетей переменного или постоянного тока. Инновационные решения Scienlab от компании Keysight позволяют повысить ...

Разработка силового модуля для автопрома и сельскохозяйственного транспорта

В статье объясняется причина выдвижения все новых, зачастую противоречивых технических требований, которые необходимо учитывать при разработке новых силовых модулей на базе IGBT для электрооборудования автомобилей массового и коммерческого применения, а также для грузовых автомобилей и сельскохозяйственных транспортных средств.

Решения устойчивого к переходным процессам первичного DC/DC-преобразователя системы питания автомобильной электроники

Учитывая постоянно растущий в автомобилях последнего поколения объем применения самого разнообразного электронного оборудования, возрастает и потребность во все более эффективном и надежном преобразовании мощности от аккумуляторной шины автомобиля. Однако шине постоянного тока от 12 В аккумуляторной батареи свойственны связанные с особенностями функционирования транспортных средств самые разноо...

ABB поставит высоковольтные зарядные устройства для проекта Volvo LIGHTS

Компания ABB объявила о своем участии в проекте Volvo LIGHTS в качестве поставщика высоковольтных зарядных станций. Зарядные станции ABB могут заряжать батареи любых электрических автомобилей с напряжением до 920 В постоянного тока, благодаря чему сокращается время зарядки и обеспечивается наиболее эффективное использование парка коммерческих автомобилей для этого проекта. Проект Volvo LIGHTS реализуется компаниями Volvo Group, Volvo Trucks и Greenlots, а также еще несколькими ведущими предприятиями и организациями, заинтересованными в развитии отрасли грузоперевозок и создании ...

Силовая электроника в гибридном приводе с топливными элементами.
Часть 3. Аккумуляторы и суперконденсаторы

Аккумуляторы, или аккумуляторные батареи (АКБ), — это устройства, способные сохранять электроэнергию в виде химической энергии внутри своей структуры. Простейшие, «первичные» батареи могут вырабатывать ток сразу после сборки, они функционируют до тех пор, пока не истощится запас реагентов. «Вторичные» аккумуляторы допускают реверс энергии, они способны преобразовывать электрическую энергию в хи...

Силовая электроника в гибридном приводе с топливными элементами
Часть 2. Топливные элементы

Топливные элементы не способны функционировать самостоятельно, для их работы требуются дополнительные устройства, которые обеспечивают непрерывную подачу реагентов и охлаждающей жидкости и поддерживают водный баланс внутри ячеек. Эти устройства называются компонентами энергетического баланса (BoP), на рис. 7 показана их связь с ячейками PEMFC. Некоторые детали, необходимые для работы практическ...

Силовая электроника в гибридном приводе с топливными элементами.
Часть 1

Быстрый прирост населения и стремительное развитие экономики в последние десятилетия привели к резкому скачку энергопотребления. Задача сбережения энергии приобрела глобальные масштабы, и ответом ведущих автопроизводителей на этот вызов мирового рынка стала разработка гибридных и полностью электрических транспортных средств (ТС).