Постоянно возрастающие мощность и степень интеграции преобразовательного оборудования являются одними из основополагающих признаков развития модульной конструкции приборов силовой электроники. Модульное исполнение весьма привлекательно, поскольку позволяет организовать простые и компактные решения при проектировании современных преобразовательных устройств. В статье представлены результаты посл... 
В настоящей статье, посвященной реализации проекта Roll2Rail, представлены результаты совместной деятельности крупнейших европейских поставщиков железнодорожного тягового оборудования по разработке и стандартизации нового, усовершенствованного модуля для тягового привода.
Сегодня практически все ведущие производители силовой элементной базы работают над решением этой задачи. В частности, в мод... 
Анализ процессов в электрических машинах, основанный на рассмотрении физической сущности явлений, позволяет иногда выявить неизвестные особенности их динамики. Например, оказывается, что однофазный асинхронный двигатель можно при определенных условиях запустить, не используя дополнительную пусковую обмотку на статоре, подключаемую через фазосдвигающий конденсатор, или другие технические решения... 
В статье представлены результаты совместной работы крупнейших европейских поставщиков железнодорожного тягового оборудования по выработке технических требований и стандартизации нового усовершенствованного силового полупроводникового модуля. Ключевым фактором является повышение эффективности, надежности и ресурса железнодорожных тяговых преобразователей следующего поколения. 
Повышение надежности электрических тяговых приводов требует поиска новых технологий и материалов, совершенствования процессов производства силовых модулей. Заметным шагом на этом пути стало внедрение компанией SEMIKRON технологии низкотемпературного спекания [2], а также замена алюминиевых выводов кристаллов на медные алюминизированные AlCu. Это позволило существенно снизить риск развития устал... 
В статье [1] рассмотрен частотно-токовый способ управления асинхронным двигателем, обеспечивающий получение максимального вращающего момента при данном токе статора за счет поддержания оптимального абсолютного скольжения. Этим достигается максимальное быстродействие в переходных режимах. В стационарном режиме преимущественным становится абсолютное скольжение, обеспечивающее минимум потребляемой... 
Рассмотрена система управления синхронным двигателем с постоянными магнитами на базе преобразователя частоты МПЧ 380 производства ООО «НПФ «Новые Промышленные Технологии». Приведено сравнение характеристик электропривода при работе с датчиком положения ротора и без. 
В статье рассмотрены преимущества и прикладные аспекты практического применения недавно разработанного силового SiC-модуля производства компании Rohm и его использование в преобразователе силовой передачи. Приведено сравнение производительности карбид-кремниевого и классического кремниевого (Si) преобразователей. 
Предложен способ управления двигателем, обеспечивающий его работу в замкнутой системе регулирования скорости вращения с постоянной частотой токов ротора, соответствующей экстремуму вращающего момента. Для упрощения цифровой модели асинхронного двигателя доказана возможность декомпозиции системы уравнений электромагнитного равновесия ротора. Исследования на цифровой модели подтвердили достоинств... 
При обычных допущениях построена математическая модель асинхронного двигателя (АД) с фазным ротором, не использующая предположение о круговом вращающемся поле в его воздушном зазоре и различные преобразования координат.
Модель справедлива как в переходных, так и в установившихся режимах и при различных способах управления путем изменения параметров трехфазной системы напряжений питания обмотки... 