Определение и поддержание оптимального скольжения при частотно-токовом способе управления асинхронным трехфазным двигателем
В статье [1] рассмотрен частотно-токовый способ управления асинхронным двигателем, обеспечивающий получение максимального вращающего момента при данном токе статора за счет поддержания оптимального абсолютного скольжения. Этим достигается максимальное быстродействие в переходных режимах. В стационарном режиме преимущественным становится абсолютное скольжение, обеспечивающее минимум потребляемой... 








