Управление вентильными электродвигателями на базе системы iMotion компании International Rectifier

Одним из перспективных классов электрических машин для системам электропривода являются вентильные двигатели (ВД) с возбуждением от постоянных магнитов. ВД обладают высокой энергетической эффективностью, повышенными динамическими свойствами, малыми массой и габаритами, хорошей управляемостью. Удастся ли создать систему управления ВД без применеия дорогого датчика положения ротора?

Контроль напряжения ПЧ: проблемы и решения

Надежный преобразователь частоты для электродвигателя — это не только инвертор и схема управления к нему, но и схема контроля напряжения питания, защищающая силовые цепи от провалов и набросов напряжения, возникающих при работе двигателя. Именно о такой схеме производства «Электрум АВ» и пойдет речь в данной статье.

Математическая модель мехатронного модуля охлаждения частотного преобразователя

В статье предлагается математическая модель энергосберегающего метода регулирования двухдвигательного вентильного электропривода на основе односекционного BLDC-электродвигателя с микропроцессорным управлением следящей системой воздушного охлаждения cилового блока частотного преобразователя. Приведены структурные схемы электропривода, смоделированные на виртуальных моделях в среде MATLAB-Simulink.

Блок реверсивного управления тиристорный

Устройства плавного пуска асинхронного электродвигателя пользуются спросом на российском рынке силовой электроники. Их большое разнообразие как в ценовом, так и в функциональном отношении позволяет потребителю сделать выбор между зарубежным и отечественным производителем. Многофункциональность и надежность являются главными критериями в выборе. Именно о таком устройстве пойдет речь в данной ста...

Контроллер трехфазного бесколлекторного двигателя постоянного тока с минимальными ресурсами

В статье обсуждаются требования к минимальным ресурсам, необходимым микроконтроллеру на базе Microchip PIC12 для управления скоростью трехфазного бесколлекторного двигателя постоянного тока (BLDC). Показано, как техника минимизации позволяет снизить количество выводов I/O (Input/Output) для данного применения до шести. Предполагается, что читатели знакомы с алгоритмами управления указанного тип...

Судовой полупроводниковый преобразователь нового поколения на базе силовых модулей SKiiP

В статье рассматривается преобразователь нового поколения, который был спроектирован и изготовлен ЗАО «РЭПХ» в соответствии с требованиями Российского морского регистра судоходства. Рассмотрены его основные свойства и технические характеристики, отличительные особенности, представлены сборочные чертежи ППЧ.

Виртуальные модели асинхронного двигателя

В электроприводах переменного тока вопросы динамики решаются главным образом с помощью теории обобщенной электрической машины. Сравнительно недавно появилась новая «Спирально-векторная теория электрических машин переменного тока» [1, 2], согласно которой с помощью спирального вектора можно записать в аналитической форме единственное решение как для установившихся режимов, так и для переходных п...

Энергетическая эффективность приводов погружных насосов в нефтедобывающей отрасли и их электромагнитная совместимость с сетью

В настоящее время в нефтедобывающей промышленности взамен нерегулируемых погружных электродвигателей (ПЭД) на основе асинхронных двигателей все более широкое применение находят регулируемые приводы с преобразователями частоты (ПЧ). Среди указанного вида оборудования можно выделить привод с использованием асинхронного и вентильного двигателей. Применение преобразователя частоты в приводе с асинх...

Бестрансформаторный многоуровневый инвертор для высоковольтного электропривода

Рассматривается возможность создания частотно-регулируемого электропривода на основе мостового многоуровневого автономного инвертора. При этом вместо трансформатора используется сетевой реактор, габаритная мощность которого примерно в 40 раз меньше, чем у соответствующего трансформатора.

Выбор фазного напряжения синхронного двигателя с постоянными магнитами

Рассмотрена зависимость параметров стационарного режима синхронного двигателя с постоянными магнитами от величины фазного напряжения и момента нагрузки. Определены оптимальные по линейной нагрузке, коэффициенту полезного действия и коэффициенту мощности величины фазных напряжений и их зависимость от момента нагрузки.