ПАО «Электровыпрямитель»
Представлены результаты экспериментальных исследований возможности управления частотными свойствами IGBT на напряжение 1200 В с инжекционным обогащением производства российских компаний ОАО «Ангстрем» и ОАО «Электровыпрямитель». Показано, что с помощью облучения кристаллов IGBT высокоэнергетичными электронами можно существенно улучшить динамические параметры отечественных IGBT-модулей, расширит...
Трехфазный непосредственный преобразователь частоты с близким к синусоидальному выходным напряжением
В работе [1] рассмотрены структура и принцип работы преобразователя высокочастотного напряжения высокооборотного турбогенераторного агрегата (6000 об/мин), который обеспечивает формирование достаточно простыми средствами выходного напряжения частотой 50 Гц с формой кривой, близкой к синусоиде.
На входе каждой фазы преобразователя частоты (ПЧ) формируется трехфазная система напряжений биений от...
Силовые полупроводниковые ключи для преобразователей частоты систем индукционного нагрева
В данной статье представлены результаты работы в области проектирования силовых полупроводниковых ключей для преобразователей частоты, применяемых в технологии индукционного нагрева металлов. Новые разработки специалистов ОАО «Электровыпрямитель» позволяют потребителю наиболее рационально реализовывать схемотехнические решения при построении источников питания систем индукционного нагрева, улуч...
Разработка мощных фототиристоров c функциями самозащиты
Представлены результаты разработки ОАО «Электровыпрямитель» и ФГУП «ВЭИ» серии мощных низкочастотных тиристоров с прямым управлением светом (фототиристоров) с интегрированными функциями самозащиты для энергосберегающих электроприводов среднего напряжения, передачи электрической энергии и компенсации реактивной мощности.
Разработка трехфазного мостового инвертора для питания тяговых асинхронных электродвигателей электровозов постоянного тока
Применение на электроподвижном составе тяговых асинхронных электродвигателей взамен коллекторных позволяет увеличить мощность электроподвижного состава и его силу тяги, снизить расходы на эксплуатацию, повысить надежность, улучшить использование сцепной массы, повысить энергетические показатели (КПД и коэффициент мощности) за счет применения экономичных способов регулирования мощности преобразо...