Модули питания МДМ в бортовых сетях вертолетов и самолетов

Малогабаритные модули питания МДМ широко используются в РЭА летательных аппаратов. В таблице представлены их основные характеристики и функциональные возможности.

Как видно из таблицы, диапазон входного напряжения модулей МДМ и МДМП составляет 17–36 В, при этом допускается переходное отклонение входного напряжения до 80 В длительностью 1 с. В системах электроснабжения (СЭС) самолетов и вертолетов напряжение сети 27 В в установившихся режимах при ненормальной или аварийной работе изменяется от 18 до 33 В, а в переходных — от 8 до 80 В. Сравнение этих характеристик показывает, что выбросы напряжения не оказывают влияния на работоспособность модулей, а провалы напряжения до 8 В могут привести к сбоям в работе.

Так как нижние предельные напряжения модулей не соответствуют минимальным напряжениям бортсетей, разработчикам приходится принимать дополнительные меры по согласованию напряжений. Однако есть возможности, не оговоренные в технической документации на модули МДМ и МДМ-П, которые позволяют уменьшить нижний порог допустимого напряжения модулей. Это, прежде всего, уменьшение нагрузки. Модули редко используются при максимальных нагрузках, когда тепловые режимы элементов близки к предельным, а надежность минимальна (рис. 1)[1]. К тому же КПД в таких режимах на 1,5–3% меньше максимального, который достигается при нагрузке 0,8I_ном (рис. 2).

Рис. 1. График зависимости наработки на отказ от температуры

Рис. 2. Зависимость КПД от выходного тока

Большинство предприятий, выпускающих модули, рекомендуют нагрузку (0,7–0,8) Р_ном. Очевидно, что при такой нагрузке уменьшается входное напряжение, при котором сохраняется стабилизация на выходе модуля.

Выполнение измерений на серийных изделиях, выпускаемых предприятием «АЛЕКСАНДЕР ЭЛЕКТРИК источники электропитания» показало, что, будучи включенными при значениях входного напряжения, близких к минимальным установившимся (17 В) (рис. 3), модули при пониженной нагрузке сохраняют стабилизацию выходного напряжения в пределах суммарной нестабильности U_{вых.ном} — 4% при значениях входного напряжения значительно более низких, чем это оговорено в технических условиях.

Рис. 3. Зависимость напряжения включения от тока нагрузки для модулей МДМ-П

Так, модули МДМ5-1В27МУП и МДМ15-1В27МУП при I_вых = 0,7I_ном будут нормально работать при минимальном напряжении 8 В во время переходных процессов в бортсети. У остальных модулей значительно снизились минимальные напряжения, при которых сохраняется стабилизация на выходе (рис. 4).

Рис. 4. Зависимость минимального рабочего напряжения от тока нагрузки для модулей МДМ-П

Чтобы сохранить работоспособность модулей МДМ во время переходных процессов, разработчики принимают меры по устранению провала. Наиболее часто работоспособность модуля обеспечивают с помощью конденсатора на входе. При провале сети до 8 В конденсатор разряжается от напряжения 27 В до минимального, при котором сохраняется стабилизация (для модуля МДМ7,5-1В09МУП — 12 В, рис. 4). Значение емкости конденсатора определяется выражением:

где P_M и η — мощность и КПД модуля; t_ab — длительность переходного процесса.

Учитывая, что длительность переходного процесса для модуля с минимальным входным напряжением U_вх.мин = 17 В составляет приблизительно 230 мс, а для модуля с U_вх.мин = 12 В — 110 мс, и проведя расчеты по формуле (1), получаем, что емкость конденсатора, установленного на входе модуля мощностью 7,5 Вт, может быть уменьшена более чем в три раза — с 8000 до 2500 мкФ.

Кроме того, на серийных изделиях проведены измерения входного напряжения модулей, при котором происходит выключение модуля при номинальном выходном токе. Значения этого напряжения оказались значительно ниже нижнего порога входного напряжения, определенного требованиями технических условий (17 В) (рис. 5).

Рис. 5. Зависимости напряжения выключения от выходного напряжения

В настоящее время на предприятии «АЛЕКСАНДЕР ЭЛЕКТРИК источники электропитания» проводятся работы по документированию новых возможностей модулей МДМ и МДМ-П в части расширения диапазона входного напряжения.

Работоспособность новой серии модулей МДМ-ЕП сохраняется как при выбросах, так и при провалах напряжения бортсети (рис. 6).

Рис. 6. Зависимость минимального рабочего напряжения от тока нагрузки для модулей МДМ-ЕП

Модули МДМ-ЕП базируются на высокоэффективном однотактном прямоходовом преобразователе напряжения, который известен как Active Clamp Converter. Преобразователь сочетает низкие коммутационные потери с экономичностью процесса передачи мощности схемы с ШИМ, поскольку форма напряжения на стоке силового ключа имеет прямоугольную форму. Перечисленные преимущества резонансного переключения и синхронное выпрямление позволили на частотах в сотни килогерц получить КПД силового ключа до 96%. Дальнейшее снижение потерь было достигнуто за счет применения планарного трансформатора [2]. Экспериментально полученные зависимости КПД серийного образца МДМ40-1Е05ВП с входным напряжением 27 В и выходным напряжением 5 В от тока нагрузки и входного напряжения (рис. 7) подтвердили расчетные значения. КПД модулей при номинальном входном напряжении и типовой нагрузке 0,8I_ном составляет 90% и незначительно меняется в диапазоне нагрузок от 0,5 до 1,0 Р_ном и входного напряжения 9–36 В.

Рис. 7. График зависимости КПД от входного напряжения и тока нагрузки МДМ40-1Е05ВП

Модули с расширенным диапазоном входного напряжения МДМ-ЕП созданы на основе ранее разработанной серии МДМ-П с использованием типовой линейки корпусов (рис. 8), что немаловажно для потребителей, уже применяющих модули МДМ-П. По сравнению с предыдущей серией мощность модулей в тех же габаритах выросла примерно в 1,2–1,4 раза.

Рис. 8. МДМ40-ЕП:
а) без фланцев;
б) с фланцами

 

Выводы

• При уменьшении выходного тока до значений 0,7I_ном минимальное рабочее напряжение модулей серий МДМ, МДМ-П снижается вплоть до 8 В, уменьшается перегрев и повышается надежность модулей.
• В модулях серии МДМ-ЕП работа в диапазоне входного напряжения 8–80 В является штатной даже при номинальном токе нагрузки.