В статье предложена новая структура универсальной тяговой схемы дизель-электропоезда с импульсным регулированием и защитой от перенапряжений. По основным критериям данная структура представляется максимально эффективной для перспективного железнодорожного транспорта. 
Традиционная структура системы бесперебойного питания переменного тока включает в себя выпрямитель с импульсным корректором коэффициента мощности, емкостный сглаживающий фильтр, аккумуляторную батарею, инвертор с синусоидальным напряжением и низкочастотный фильтр переменного тока. 
Новый принцип «плавающих потенциалов» в емкостных делителях напряжения позволяет реализовать обратимую взаимосвязь каналов питания постоянного и переменного тока с высокой массо-энергетической эффективностью и высоким качеством электроэнергии автономной системы электроснабжения. 
В статье анализируются традиционные и предлагаются модернизированные средства защиты от сверхмощных кондуктивных электромагнитных импульсов (молнии, ядерного взрыва и т. п.), коммутационных перенапряжений и сверхтоков (коротких замыканий и перегрузок) транспортного электрооборудования с питанием от сети постоянного тока. 
В статье рассматриваются существующие и нетрадиционные способы и структуры построения систем непрерывного контроля изоляции для ранней диагностики утечек тока в системах электроснабжения стационарных и транспортных объектов. 
