Состояние и оценки качества работы электропривода переменного тока

В статье изложены теоретически установленные взаимосвязи между механическими силами, энергией, запасаемой в обмотках двигателя, потерями и напряжением, требуемым для функционирования электрической машины.

Построение схемы управления питанием электродвигателей

В настоящее время получили большое распространение электронные схемы питания электродвигателей различного назначения. Фирмы, торгующие на российском рынке электродвигателями, предлагают попутно к ним электронные схемы управления зарубежного производства. На покупателя в этом случае возлагаются все проблемы эксплуатации такого оборудования при управлении серийно выпускаемыми двигателями, что не ...

Стенд управляемой нагрузки

При разработке и изготовлении устройств управления трехфазными асинхронными электродвигателями возникает необходимость в проверке работоспособности данных устройств при максимальной нагрузке. Для этой цели можно использовать резистивную нагрузку, но при этом проверка не будет полной ввиду отсутствия в нагрузке индуктивной и емкостной составляющих. Оптимальным испытанием будет использование в ка...

Лабораторный комплекс для изучения современных технических средств автоматизации электроприводов

Описанный в этой статье комплекс предназначен для проведения практических занятий в рамках различных учебных курсов бакалавриата и магистратуры по направлениям, связанным с изучением автоматизированного электропривода, приобретения практических навыков в области программирования, наладки и обслуживания различных средств автоматизации электроприводов.

Модульная вентильная машина с коммутацией магнитного потока

В статье рассматривается методика статического расчета нетрадиционной конструкции модульной электрической машины с коммутацией магнитного потока. Такие машины представляют собой дискретные конструкции, которые совместно с дискретными системами управления позволяют создавать гибкие мехатронные устройства с информационными и энергетическими возможностями, недоступными для традиционных механизмов.

Мощность преобразователей SK 200E достигла 22 кВт

Компания NORD DRIVESYSTEMS расширила семейство преобразователей SK 200E для децентрализованных приводов четырьмя новыми классами с номинальной выходной мощностью 11–22 кВт. Самоохлаждающиеся преобразователи доступны в версиях для монтажа на двигателе или с комплектом для настенного монтажа. Корпус IP55 обеспечивает защиту от пыли и водяных струй. Новые модели имеют обширный перечень стандартных функций, типичных для семейства SK 200E, включая векторное управление током без датчика, встроенный прерывающий контакт тормоза, модуль управления для электромагнитного тормоза и функцию «Безопасное ...

Микроконтроллеры Texas Instruments для управления электроприводами

Появившиеся относительно недавно микроконтроллеры с ядрами Cortex-M3/R4F/M4F, представленные семействами LM3S, TMS570 и LM4F, позволяют создавать системы с пониженной потребляемой мощностью и богатым набором коммуникационных возможностей, повышенной надежностью и возможностью обсчета сложных алгоритмов управления приводом. С появлением семейства двухъядерных микроконтроллеров Concerto (Cortex-M...

Эффективная замена линейных шаговых приводов габарита 17

Выпущенная  компанией Haydon Kerk Motion Solutions модель линейного привода семейства G4 37000 теперь позволяет заменить существующий линейный привод с гибридным шаговым двигателем габарита 17 (42×42 мм). Производительность линейных приводов семейства G4 36 мм не только превышает производительность сопоставимых по размеру линейных приводов Can Stack (с постоянными магнитами), на сегодняшний день представленных на рынке, но и сравнима с производительностью более крупногабаритных гибридных приводов габарита 17. 36-мм привод с интегрированной переходной пластиной габарита 17 позволяет ...

Математическая модель мехатронного модуля системы охлаждения персонального компьютера на основе односекционных BLDC

В статье получены структурная и виртуальная математические модели односекционного BLDC с управлением от датчиков Холла, позволяющим существенно повысить энергоэффективность его электромеханической части.

Управление вентильными электродвигателями на базе системы iMotion компании International Rectifier

Одним из перспективных классов электрических машин для системам электропривода являются вентильные двигатели (ВД) с возбуждением от постоянных магнитов. ВД обладают высокой энергетической эффективностью, повышенными динамическими свойствами, малыми массой и габаритами, хорошей управляемостью. Удастся ли создать систему управления ВД без применения дорогого датчика положения ротора?