Энергообеспечение научных установок на борту самолета

В публикации автор рассматривает вопросы энергообеспечения научных установок и научного оборудования на борту самолетов, приводит для них конкретные примеры применения средств электроснабжения на борту самолета.

Причины и решение проблемы пускового тока: краткое руководство

В момент включения все источники питания потребляют более высокий ток, чем указанное номинальное значение в их спецификациях. Это вызвано несколькими взаимосвязанными моментами, а именно наличием конденсаторов во входной цепи и в фильтре, обеспечивающем выполнение требований в части электромагнитной совместимости (ЭМС), формированием магнитного поля в сердечнике трансформатора (если речь идет о...

Некоторые аспекты выбора понижающих PoL-преобразователей напряжения для систем распределенного электропитания

Современная сфера прикладной силовой электроники наполнена интересными задачами и возможностями для инноваций, в том числе и в области проектирования неизолированных преобразователей (стабилизаторов) напряжения постоянного тока для систем распределенного электропитания низковольтных нагрузок (Point-of-Load или PoL). Главными трендами в решении этих задач по-прежнему остаются компактность и эффе...

Тиристорные модули высокой мощности для электропривода

Постоянно возрастающие мощность и степень интеграции преобразовательного оборудования являются одними из основополагающих признаков развития модульной конструкции приборов силовой электроники. Модульное исполнение весьма привлекательно, поскольку позволяет организовать простые и компактные решения при проектировании современных преобразовательных устройств. В статье представлены результаты посл...

Майнинг, энергопотребление и история развития Ethereum

Рост стоимости оборудования для майнинга, а также стоимости энергоресуров в текущем году повышает актуальность вопроса – выгодно ли заниматься сейчас добычей эфира.

Roll2Rail: силовые модули нового поколения для тягового привода — общие требования, рыночный анализ, технологическая дорожная карта и прогнозы.
Часть 2. Проблемы надежности силовых модулей

В настоящей статье, посвященной реализации проекта Roll2Rail, представлены результаты совместной деятельности крупнейших европейских поставщиков железнодорожного тягового оборудования по разработке и стандартизации нового, усовершенствованного модуля для тягового привода. Сегодня практически все ведущие производители силовой элементной базы работают над решением этой задачи. В частности, в мод...

Возможность самозапуска однофазного асинхронного двигателя

Анализ процессов в электрических машинах, основанный на рассмотрении физической сущности явлений, позволяет иногда выявить неизвестные особенности их динамики. Например, оказывается, что однофазный асинхронный двигатель можно при определенных условиях запустить, не используя дополнительную пусковую обмотку на статоре, подключаемую через фазосдвигающий конденсатор, или другие технические решения...

Датчики тока компании LEM для автомобилей настоящего и будущего

Швейцарская компания LEM, специализирующаяся в области электрических измерений, разрабатывает решения, которые повышают эффективность, надежность и безопасность различных систем преобразования и передачи энергии. Компания представлена более чем в пятнадцати странах и находится в авангарде таких тенденций, как возобновляемые источники энергии, транспорт, робототехника, автоматизация и цифровизац...

Практические аспекты силовой электроники:
как проверить модуль в полевых условиях?

Силовые полупроводниковые модули подвергаются многократным испытаниям в процессе производства и эксплуатации. Поскольку стоимость и сложность тестирования достаточно высоки, важно четко понимать цель его проведения. Очень часто необходимость проверки силового ключа возникает в полевых условиях. При этом следует осознавать, что использование неправильных методик контроля может привести не только...

Особенности параллельного соединения модулей SiC MOSFET

Пожалуй, самый фундаментальный вопрос, касающийся этой проблемы, заключается в следующем: зачем нужно параллельное соединение модулей? В чем преимущество двух параллельных 200-A ключей перед одним на 400 A: почему бы просто не использовать один 400-А модуль? На коммерческом рынке в классе 1200 В IGBT-модули доступны в различных корпусах и диапазоне токов вплоть до 3600 А.